01
Rail
Atouts
Regrouper les flux de conteneurs et les volumes récurrents.
Contreparties
Tenir compte des horaires et des connexions terminales.
Idéal pour
Parcours principaux planifiables.
Logistics · 07
Solutions globales & multimodales
Relier rail, route et mer en une chaîne de transport continue.
Plusieurs modes, une seule chaîne
Est-ce adapté
Plusieurs modes, un processus coordonné
Monde
Au-
Nous relions nos produits ferroviaires et maritimes eurasiatiques à d’autres régions du monde. Des connexions adaptées, des transbordements et des services porte-à-porte ouvrent l’accès à des destinations plus complexes ; la chaîne de transport est convenue pour chaque demande.
01
Extrême-Orient & Asie du Sud-Est
Des liaisons maritimes et terrestres relient le Japon, la Corée du Sud, le Vietnam, le Myanmar et d’autres marchés à notre offre eurasiatique principale.
02
Amérique du Nord & du Sud
Pour le Canada, les États-Unis, le Mexique et le Brésil, nous étudions la combinaison du fret maritime, de notre réseau principal et d’un pré- et post-acheminement adapté.
03
Afrique
Les liaisons vers et depuis l’Afrique sont planifiées individuellement avec des connexions maritimes et terrestres adaptées. Pays, points d’accès et périmètre sont confirmés dans l’offre concrète.
Exemples de chaînes
Comment relier votre marché
Extrême-Orient → Chine → Europe
Une liaison maritime depuis le Japon ou la Corée du Sud peut être combinée avec un produit ferroviaire Chine–Europe adapté et une livraison en Europe. Le bon point d’accès, le transfert vers le train ainsi que des documents et départs coordonnés sont décisifs.
Eurasie → port maritime → outre-mer
Un pré-acheminement eurasiatique peut être combiné, via un port adapté, avec une liaison maritime vers l’Amérique du Nord ou du Sud. Nous vérifions si cette solution l’emporte sur d’autres routes maritimes pour votre envoi.
Port maritime → marché intérieur → destinataire
Pour les destinations complexes en Afrique ou en Asie du Sud-Est, nous examinons ensemble l’accès portuaire, l’acheminement ultérieur et les transferts locaux. Au-delà du parcours principal, l’accessibilité, les transbordements et le créneau de livraison souhaité façonnent aussi la solution.
Comparer la chaîne complète
Nous considérons le transit total, y compris les connexions, les coûts de transport et de manutention, l’équipement et le périmètre porte-à-porte convenu. Les exemples présentent des concepts combinables ; les points d’accès, temps de transit et départs précis sont vérifiés par itinéraire.
Trouver le bon mix
02
Route
Atouts
Premier et dernier kilomètre flexibles ou liaison directe.
Contreparties
Anticiper frontières, capacités et itinéraire.
Idéal pour
Enlèvement et livraison directs.
03
Mer
Atouts
Ouvrir des corridors maritimes supplémentaires.
Contreparties
Coordonner les correspondances maritimes et les transbordements.
Idéal pour
Liaisons combinées mer–terre.
Acheminement
Plusieurs corridors. De la marge pour votre planification.
La vue d’ensemble des corridors décrit des options de planification. Elle ne garantit pas que chaque itinéraire soit disponible à tout moment pour chaque envoi.
- 01Voie terrestreCorridor nord via la RussieBrest → MałaszewiczePassage de frontière UE
- 02Rail + ferryCorridor médian · TranscaspienAktaou → Bakou (mer Caspienne)Traversée maritime
- Autres optionsSelon l’évolution du marché, les liaisons disponibles et la mission de transport, nous étudions d’autres corridors et combinaisons. L’acheminement précis est convenu dans l’offre.
Quelle alternative convient le mieux ?
Alternative 01Asie centrale & CEILes tronçons ferroviaires, routiers et maritimes créent des options pour différentes régions de destination.Découvrir le produitAlternative 02LCL & chargements partielsLes petits envois peuvent aussi être combinés avec des services de groupage adaptés.Découvrir le produit
Processus
De la demande à la livraison
- 01
Une demande complète
L’itinéraire, la marchandise, la taille de l’envoi, la date et les services souhaités constituent la base. Cela limite les questions complémentaires dès le départ.
- 02
Un échange direct
Vous recevez un retour concret sur l’itinéraire, le départ possible, le temps de transit, les services inclus et les points ouverts. Pour les envois urgents, indiquez-nous la date de livraison au plus tard afin que nous puissions prioriser les alternatives disponibles.
- 03
Réservation et coordination
Après votre confirmation, nous coordonnons les tronçons de transport convenus. La mise en œuvre dépend des capacités, des documents et du prochain départ utilisable.
Route Explorer
Votre liaison. En un coup d’œil.
380 itinéraires
Tracé schématique
Itinéraire sélectionné
MałaszewiczeBudapest
- Temps de transit
- 1–2 joursde terminal à terminal
- Fréquence
- Plusieurs départs par semaine
- Service
- Réseau ferroviaire UE
- Équipement
- Tous types de conteneurs courants
- Périmètre
- De terminal à terminal · service réseau
- État des données
- Temps de transit planifié
Corridor simulé géographiquement ; les points intermédiaires et tronçons d’exploitation ne constituent pas un trajet d’exploitation confirmé. Le départ précis est convenu lors de la réservation.
Demander cette liaisonRéponses rapides
Questions sur le produit
Que comprend un transport porte-à-porte ?
Un concept porte-à-porte relie les points d’enlèvement et de livraison convenus par des parcours principaux et des connexions adaptés. Les services inclus, comme le transbordement ou le dédouanement, sont définis dans l’offre individuelle.