01
Железная дорога
Сильные стороны
Консолидация контейнерных потоков и регулярных объемов.
Компромиссы
Нужно учитывать расписание и терминальные стыковки.
Лучше всего для
Плановые основные плечи.
Logistics · 07
Глобальные и мультимодальные решения
Железная дорога, автотранспорт и море в единой сквозной транспортной цепочке.
Несколько видов транспорта, одна цепочка
Подходит ли вам
Несколько видов транспорта, один согласованный процесс
По всему миру
За пределами Евразии. Сквозные транспортные решения с BOL.
Мы связываем наши евразийские железнодорожные и морские продукты с другими регионами мира. Подходящие стыковки, перевалки и услуги от двери до двери открывают доступ к более сложным направлениям; транспортная цепочка согласуется по каждому запросу.
01
Дальний Восток и Юго-Восточная Азия
Морские и сухопутные направления связывают Японию, Южную Корею, Вьетнам, Мьянму и другие рынки с нашим основным евразийским предложением.
02
Северная и Южная Америка
Для Канады, США, Мексики и Бразилии мы проверяем сочетание морской перевозки, нашей основной сети и подходящих подвоза и вывоза.
03
Африка
Перевозки в Африку и из Африки планируются индивидуально с подходящими морскими и сухопутными стыковками. Страны, хабы и объем услуг подтверждаются в конкретном предложении.
Примеры цепочек
Как можно подключить ваш рынок
Дальний Восток → Китай → Европа
Морское направление из Японии или Южной Кореи можно сочетать с подходящим железнодорожным продуктом Китай–Европа и доставкой по Европе. Решающими являются правильный хаб, передача груза на поезд, а также согласованные документы и отправки.
Евразия → морской порт → заморские рынки
Евразийский подвоз можно через подходящий портовый хаб соединить с морским направлением в Северную или Южную Америку. Мы проверяем, выгоднее ли это для вашего груза, чем альтернативные морские маршруты.
Морской порт → внутренний рынок → грузополучатель
Для сложных направлений в Африке или Юго-Восточной Азии мы рассматриваем доступ к порту, дальнейшую перевозку и местную передачу груза вместе. Помимо основного плеча решение определяют доступность, перевалки и желаемое окно доставки.
Сравнение всей цепочки
Мы оцениваем общий срок в пути с учетом стыковок, транспортных расходов и затрат на обработку, оборудование и согласованный объем услуг от двери до двери. Примеры показывают комбинируемые схемы; конкретные хабы, сроки в пути и отправки проверяются для каждого маршрута.
Поиск правильного сочетания
02
Автотранспорт
Сильные стороны
Гибкие первая и последняя миля или прямое сообщение.
Компромиссы
Нужно планировать границы, наличие машин и маршрут.
Лучше всего для
Прямая погрузка и доставка.
03
Море
Сильные стороны
Дополнительные морские коридоры.
Компромиссы
Нужно координировать стыковки с судами и перевалки.
Лучше всего для
Комбинированные морские и сухопутные направления.
Маршрут
Несколько коридоров. Простор для вашего планирования.
Обзор коридоров описывает варианты планирования. Он не гарантирует, что каждый маршрут доступен для каждой отправки в любое время.
- 01По сушеСеверный коридор через РоссиюБрест → МалашевичиПересечение границы ЕС
- 02Ж/д + паромСредний коридор · Транскаспийский маршрутАктау → Баку (Каспийское море)Морская переправа
- Другие вариантыВ зависимости от развития рынка, доступных направлений и транспортной задачи мы проверяем другие коридоры и комбинации. Конкретный маршрут согласуется в предложении.
Какая альтернатива подходит лучше?
Процесс
От запроса до доставки
- 01
Полный запрос
Основой служат маршрут, груз, размер партии, сроки и необходимые услуги. Так с самого начала становится меньше уточняющих вопросов.
- 02
Прямое согласование
Вы получаете конкретную обратную связь по маршруту, возможной отправке, сроку в пути, включенным услугам и открытым вопросам. Для срочных грузов укажите крайний срок доставки, чтобы мы могли отдать приоритет доступным альтернативам.
- 03
Бронирование и координация
После вашего подтверждения мы координируем согласованные участки перевозки. Исполнение зависит от мощностей, документов и ближайшей подходящей отправки.
Route Explorer
Ваше направление. С первого взгляда.
380 маршрутов
Схема маршрута
Выбранный маршрут
МалашевичиБудапешт
- Срок в пути
- 1–2 дняот терминала до терминала
- Периодичность
- Несколько отправок в неделю
- Сервис
- Сеть перевозчика ЕС
- Оборудование
- Все распространенные типы контейнеров
- Объем услуг
- От терминала до терминала · сетевой сервис
- Статус данных
- Плановый срок в пути
Географически смоделированный коридор; промежуточные пункты и участки эксплуатации не являются подтвержденным маршрутом следования. Конкретная отправка согласуется при бронировании.
Запросить это направлениеБыстрые ответы
Вопросы о продукте
Что входит в перевозку от двери до двери?
Схема от двери до двери связывает согласованные пункты погрузки и доставки через подходящие основные плечи и стыковки. Какие услуги, например перевалка или таможня, включены, определяется в индивидуальном предложении.