Ferrovia
Consolidare flussi di container e volumi ricorrenti.
Tenere conto di orari e collegamenti con i terminal.
Tratte principali pianificabili.
Logistics · 07
Ferrovia, strada e mare collegati in un’unica catena di trasporto continua.
È adatto?
In tutto il mondo
Combiniamo i nostri prodotti ferroviari e marittimi eurasiatici con altre regioni del mondo. Collegamenti adeguati, trasbordi e servizi porta a porta aprono destinazioni più complesse; la catena di trasporto viene concordata per ogni richiesta.
Collegamenti marittimi e terrestri uniscono Giappone, Corea del Sud, Vietnam, Myanmar e altri mercati alla nostra offerta eurasiatica principale.
Per Canada, Stati Uniti, Messico e Brasile verifichiamo la combinazione di trasporto marittimo, nostra rete principale e pre- e post-trasporto adeguati.
I collegamenti da e verso l’Africa vengono pianificati individualmente con adeguate connessioni marittime e terrestri. Paesi, gateway e perimetro del servizio vengono confermati nell’offerta specifica.
Catene di esempio
Un collegamento marittimo dal Giappone o dalla Corea del Sud può essere combinato con un prodotto ferroviario Cina–Europa adeguato e con la consegna in Europa. Decisivi sono il gateway giusto, il passaggio al treno e documenti e partenze coordinati.
Un pre-trasporto eurasiatico può essere combinato, tramite un gateway portuale adeguato, con un collegamento marittimo verso l’America del Nord o del Sud. Verifichiamo se questa soluzione supera le rotte marittime alternative per la Sua spedizione.
Per destinazioni complesse in Africa o nel Sud-est asiatico valutiamo insieme accesso portuale, trasporto successivo e passaggi di consegna locali. Oltre alla tratta principale, anche accessibilità, trasbordi e finestra di consegna desiderata determinano la soluzione.
Consideriamo il transit time complessivo, inclusi collegamenti, costi di trasporto e movimentazione, attrezzature e perimetro porta a porta concordato. Gli esempi mostrano concetti combinabili; gateway, transit time e partenze specifici vengono verificati per ogni tratta.
Consolidare flussi di container e volumi ricorrenti.
Tenere conto di orari e collegamenti con i terminal.
Tratte principali pianificabili.
Primo e ultimo miglio flessibili o collegamento diretto.
Pianificare frontiere, capacità e percorso.
Ritiro e consegna diretti.
Aprire corridoi marittimi aggiuntivi.
Coordinare coincidenze marittime e trasbordi.
Collegamenti combinati mare–terra.
Instradamento
La panoramica dei corridoi descrive opzioni di pianificazione. Non garantisce che ogni tratta sia sempre disponibile per ogni spedizione.
Processo
Tratta, merce, dimensioni della spedizione, data e servizi richiesti costituiscono la base. Così riduciamo fin dall’inizio le domande di chiarimento.
Riceve un riscontro concreto su rotta, possibile partenza, transit time, servizi inclusi e punti aperti. Per le spedizioni urgenti ci indichi la data di consegna più tardiva possibile, così potremo dare priorità alle alternative disponibili.
Dopo la Sua conferma coordiniamo le tratte di trasporto concordate. L’attuazione dipende da capacità, documenti e prossima partenza utile.
Route Explorer
380 tratte
Tratta selezionata
MałaszewiczeBudapest
Corridoio simulato geograficamente; punti intermedi e sezioni operative non costituiscono un percorso operativo confermato. La partenza specifica viene concordata al momento della prenotazione.
Richieda questo collegamentoRisposte rapide
Un concetto porta a porta collega i punti di ritiro e consegna concordati tramite tratte principali e collegamenti adeguati. Quali servizi siano inclusi, come trasbordo o dogana, viene definito nell’offerta individuale.
Corridoio