Železnica
Zväzkovanie kontajnerových tokov a opakovaných objemov.
Treba zohľadniť cestovné poriadky a napojenie na terminály.
Plánovateľné hlavné úseky.
Logistics · 07
Železnica, cesta a more prepojené do jedného plynulého prepravného reťazca.
Je to vhodné
Celosvetovo
Naše eurázijské železničné a námorné produkty prepájame s ďalšími regiónmi sveta. Vhodné nadväzné spojenia, prekládky a služby od dverí k dverám sprístupňujú aj náročnejšie ciele; prepravný reťazec dohodneme pri každej požiadavke.
Námorné a pozemné spojenia prepájajú Japonsko, Južnú Kóreu, Vietnam, Mjanmarsko a ďalšie trhy s naším eurázijským základným portfóliom.
Pre Kanadu, USA, Mexiko a Brazíliu preverujeme kombináciu námornej prepravy, našej základnej siete a vhodnej predprepravy a následnej prepravy.
Spojenia do Afriky a z Afriky plánujeme individuálne s vhodnými námornými a pozemnými nadväznosťami. Krajiny, brány a rozsah potvrdíme v konkrétnej ponuke.
Vzorové reťazce
Námorné spojenie z Japonska alebo Južnej Kórey možno kombinovať s vhodným železničným produktom Čína–Európa a doručením v Európe. Rozhoduje správna brána, odovzdanie na vlak a zosúladené dokumenty a odchody.
Eurázijskú predprepravu možno cez vhodnú prístavnú bránu kombinovať s námorným spojením do Severnej alebo Južnej Ameriky. Preveríme, či je to pre vašu zásielku výhodnejšie ako alternatívne námorné trasy.
Pri náročných cieľoch v Afrike alebo juhovýchodnej Ázii posudzujeme prístup do prístavu, ďalšiu prepravu a miestne odovzdávky spoločne. Okrem hlavného úseku ovplyvňuje riešenie aj dostupnosť, prekládky a požadované okno doručenia.
Posudzujeme celkovú dobu prepravy vrátane nadväzných spojení, nákladov na prepravu a manipuláciu, vybavenia a dohodnutého rozsahu od dverí k dverám. Príklady ukazujú kombinovateľné koncepty; konkrétne brány, doby prepravy a odchody preverujeme pre každú trasu.
Zväzkovanie kontajnerových tokov a opakovaných objemov.
Treba zohľadniť cestovné poriadky a napojenie na terminály.
Plánovateľné hlavné úseky.
Flexibilná prvá a posledná míľa alebo priame spojenie.
Treba naplánovať hranice, kapacitu a trasu.
Priama nakládka a doručenie.
Sprístupnenie ďalších námorných koridorov.
Treba koordinovať lodné spojenia a prekládky.
Kombinované námorno-pozemné spojenia.
Trasa
Prehľad koridorov opisuje možnosti plánovania. Nie je zárukou, že každá trasa je kedykoľvek dostupná pre každú zásielku.
Postup
Základom je trasa, náklad, veľkosť zásielky, termín a požadované služby. Tak od začiatku znížime počet doplňujúcich otázok.
Dostanete konkrétnu spätnú väzbu k trase, možnému odchodu, dobe prepravy, zahrnutým službám a otvoreným bodom. Pri naliehavých zásielkach nám uveďte najneskorší termín doručenia, aby sme mohli uprednostniť dostupné alternatívy.
Po vašom potvrdení koordinujeme dohodnuté prepravné úseky. Realizácia závisí od kapacity, dokumentov a najbližšieho využiteľného odchodu.
Route Explorer
380 trás
Vybraná trasa
MałaszewiczeBudapešť
Geograficky simulovaný koridor; medziľahlé body a prevádzkové úseky nie sú potvrdenou prevádzkovou trasou. Konkrétny odchod sa dohodne pri rezervácii.
Vyžiadať toto spojenieRýchle odpovede
Koncept od dverí k dverám prepája dohodnuté miesta nakládky a doručenia cez vhodné hlavné úseky a nadväzné spojenia. Ktoré služby, napríklad prekládka alebo colné konanie, sú zahrnuté, určuje individuálna ponuka.
Koridor