Voie terrestre
Corridor nord via la Russie
Entièrement par rail, de la Chine vers l’Europe via le Kazakhstan, la Russie et la Biélorussie.
- Brest → MałaszewiczePassage de frontière UE
- 1 520 mm → 1 435 mmChangement d’écartement
- 9–17 jours de terminal à terminalTransit depuis Dostyk/Alashankou
- plusieurs par semaineDéparts
En bref
Corridor nord via la Russie
Le corridor nord est la route ferroviaire la plus établie entre la Chine et l’Europe. Les trains circulent via le Kazakhstan (Dostyk/Alashankou ou Khorgos), la Russie et la Biélorussie jusqu’en Pologne, où le changement d’écartement vers le réseau européen a lieu à Małaszewicze. L’adéquation est vérifiée pour chaque marchandise et chaque itinéraire au regard du contexte actuel.
Atouts
Ce qui distingue ce corridor
Tout par rail
Pas de traversée maritime, moins de transbordements que sur les corridors combinés.
Densité des départs
La plus large offre d’itinéraires du réseau de transit.
Transferts éprouvés
Des points de transbordement expérimentés dans les gares de changement d’écartement.
À prendre en compte
Ce qu’il faut anticiper
- 01
Contexte
La faisabilité est vérifiée selon la marchandise et la situation du moment.
- 02
Formalités frontalières
Le transbordement et les formalités à la frontière extérieure de l’UE font partie de la planification du transit.
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1 151 itinéraires
Itinéraire sélectionné
Dostyk / AlashankouDuisbourg
- Temps de transit
- 10–11 joursde terminal à terminal
- Fréquence
- Plusieurs départs par semaine
- Service
- Transporteur de transit
- Corridor
- Via la Russie
- Passage frontalier
- Brest
- Équipement
- Tous types de conteneurs courants
- État des données
- Temps de transit planifié
Corridor simulé de manière schématique ; passages de frontière, liaisons maritimes et trajets d’exploitation sont convenus pour chaque envoi. Dostyk / Alashankou est représenté comme une seule zone frontalière commune.
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Questions fréquentes
Combien de temps dure le transit par le corridor nord ?
Depuis Dostyk/Alashankou, les terminaux européens sont accessibles en 9 à 17 jours environ de terminal à terminal, par ex. Małaszewicze en 9–10 jours, Duisbourg et Hambourg en 10–11 jours. Depuis les terminaux chinois, le pré-acheminement jusqu’à la frontière s’y ajoute.