Logistics · 06
Les petits volumes par rail, mer ou route, adaptés au temps de transit et à la taille de l’envoi.
Est-ce adapté
Lorsque vous n’avez pas besoin d’un conteneur ou d’un camion complet, nous comparons le LCL ferroviaire, le LCL maritime et le LTL routier sur les itinéraires disponibles.
Le choix dépend des colis, du volume total, du poids et de la date. Nous intégrons à l’offre le parcours principal ainsi que la manutention et les services de connexion convenus.
Le groupage, la gerbabilité et les transbordements influencent le prix et le transit total. Pour des volumes plus importants, un conteneur complet ou une solution FTL peut être pertinent.
Le fret ferroviaire pour volumes partiels, alternative possible au fret maritime classique.
Le groupage, les départs et la manutention en terminal font partie du transit total.
Petits envois qui doivent arriver plus vite que par fret maritime classique.
Le fret maritime pour des volumes inférieurs à un conteneur complet.
Tenez compte de la manutention CFS, du groupage et du post-acheminement.
Petits volumes avec davantage de souplesse sur les délais.
Chargements partiels flexibles, avec enlèvement et livraison par route.
Le groupage et d’éventuels transbordements influencent le déroulement.
Lots partiels et points de livraison flexibles.
Pour une offre LCL ou LTL fiable, nous avons besoin des informations suivantes.
LCL désigne une marchandise groupée en conteneur, LTL un chargement partiel par route. Toutes les options ne sont pas disponibles sur chaque itinéraire.
Acheminement
La vue d’ensemble des corridors décrit des options de planification. Elle ne garantit pas que chaque itinéraire soit disponible à tout moment pour chaque envoi.
Processus
L’itinéraire, la marchandise, la taille de l’envoi, la date et les services souhaités constituent la base. Cela limite les questions complémentaires dès le départ.
Vous recevez un retour concret sur l’itinéraire, le départ possible, le temps de transit, les services inclus et les points ouverts. Pour les envois urgents, indiquez-nous la date de livraison au plus tard afin que nous puissions prioriser les alternatives disponibles.
Après votre confirmation, nous coordonnons les tronçons de transport convenus. La mise en œuvre dépend des capacités, des documents et du prochain départ utilisable.
Route Explorer
1 itinéraires
Itinéraire sélectionné
ShenzhenKoper
Délai selon Bahnoperator, routage via le canal de Suez ; tracé simulé géographiquement. Les délais PAX ne s’appliquent pas automatiquement au LCL.
Demander cette liaisonRéponses rapides
LCL désigne un chargement partiel dans un conteneur partagé, par exemple par mer ou par rail. LTL désigne un chargement partiel par route. La bonne solution dépend de l’itinéraire, du volume, du poids et de la date.
Pour un calcul fiable, il est utile de connaître l’origine et la destination, la désignation de la marchandise, le nombre et les dimensions des colis, le poids total, le volume, la gerbabilité et la date souhaitée. Veuillez également indiquer, le cas échéant, les marchandises dangereuses et le pré- ou post-acheminement requis.
Corridor
