Gdy nie potrzebują Państwo pełnego kontenera ani całej ciężarówki, porównujemy na dostępnych relacjach drobnicę kolejową LCL, morską LCL i drogową LTL.
02
Państwa przewaga w planowaniu
Wybór zależy od liczby sztuk ładunku, łącznej objętości, wagi i terminu. W ofercie uwzględniamy przewóz główny oraz uzgodnione usługi obsługi i połączenia dowozowe.
03
Przed decyzją
Konsolidacja, możliwość piętrowania i przeładunki wpływają na cenę i całkowity czas przewozu. Przy większych wolumenach sensowny może być pełny kontener lub rozwiązanie FTL.
Trzydrogidlamniejszychprzesyłek
Mocne stronyOgraniczeniaNajlepsze dla
01
Kolej · LCL
Mocne strony
Przewóz kolejowy ładunków częściowych jako możliwa alternatywa dla klasycznego frachtu morskiego.
Ograniczenia
Konsolidacja, odjazdy i obsługa terminalowa wchodzą w całkowity czas przewozu.
Najlepsze dla
Mniejsze przesyłki, które mają dotrzeć szybciej niż klasycznym frachtem morskim.
02
Morze · LCL
Mocne strony
Fracht morski dla wolumenów mniejszych niż pełny kontener.
Ograniczenia
Należy uwzględnić obsługę w CFS, konsolidację i odwóz.
Najlepsze dla
Mniejsze wolumeny przy większej elastyczności czasowej.
03
Droga · LTL
Mocne strony
Elastyczne ładunki częściowe z odbiorem i dostawą drogą lądową.
Ograniczenia
Konsolidacja i ewentualne przeładunki wpływają na przebieg transportu.
Najlepsze dla
Partie częściowe i elastyczne miejsca dostawy.
PorównanienapodstawiePaństwaprzesyłki
Do przygotowania rzetelnej oferty LCL lub LTL potrzebujemy następujących informacji.
Kolejne możliwościW zależności od rozwoju rynku, dostępnych połączeń i zadania transportowego sprawdzamy kolejne korytarze i kombinacje. Konkretny przebieg trasy uzgadniamy w ofercie.
Podstawą są trasa, ładunek, wielkość przesyłki, termin i potrzebne usługi. Dzięki temu od początku ograniczamy liczbę dodatkowych pytań.
02
Bezpośrednie uzgodnienia
Otrzymują Państwo konkretną informację zwrotną o trasie, możliwym odjeździe, czasie przewozu, uwzględnionych usługach i otwartych kwestiach. Przy pilnych przesyłkach prosimy podać najpóźniejszy termin dostawy, abyśmy mogli priorytetowo sprawdzić dostępne alternatywy.
03
Rezerwacja i koordynacja
Po Państwa potwierdzeniu koordynujemy uzgodnione odcinki transportu. Realizacja zależy od dostępnych mocy przewozowych, dokumentów i najbliższego dostępnego odjazdu.
Route Explorer
Państwapołączenie.Wjednymwidoku.
1 relacji
Schematyczny przebieg trasy
Wybrana relacja
ShenzhenKoper
Czas przewozu
19 dniz portu do portu
Korytarz
Przez Kanał Sueski
Sprzęt
LCL / konsolidacja
Zakres
CFS i odwóz w Europie zgodnie z ustaleniami
Status danych
Orientacyjnie, odjazd do potwierdzenia
Czas tranzytu według informacji Bahnoperator, trasa przez Kanał Sueski; przebieg symulowany geograficznie. Czasy PAX nie obowiązują automatycznie dla LCL.
LCL oznacza ładunki częściowe we wspólnie wykorzystywanym kontenerze, na przykład w transporcie morskim lub kolejowym. LTL oznacza ładunki częściowe w transporcie drogowym. Właściwe rozwiązanie zależy od trasy, objętości, wagi i terminu.
Jakie informacje są potrzebne do oferty na ładunek częściowy?
Do rzetelnej kalkulacji przydadzą się miejsce nadania i przeznaczenia, opis towaru, liczba i wymiary sztuk ładunku, waga łączna, objętość, możliwość piętrowania i oczekiwany termin. Prosimy również podać informacje o towarach niebezpiecznych oraz potrzebnym dowozie lub odwozie, jeśli dotyczy.