Logistics · 06
Volúmenes más pequeños por ferrocarril, mar o carretera, adaptados al tiempo de tránsito y al tamaño del envío.
Si encaja
Cuando no necesita un contenedor o camión completo, comparamos LCL ferroviario, LCL marítimo y LTL por carretera en las rutas disponibles.
La elección depende de los bultos, el volumen total, el peso y la fecha. Incluimos en la oferta el tramo principal y los servicios de manipulación y conexión acordados.
La consolidación, la apilabilidad y los transbordos influyen en el precio y en el tránsito total. Con volúmenes mayores puede tener sentido un contenedor completo o una solución FTL.
Transporte ferroviario para volúmenes parciales como posible alternativa al marítimo convencional.
La consolidación, las salidas y la manipulación en terminal forman parte del tránsito total.
Envíos más pequeños que deben llegar antes que por vía marítima convencional.
Transporte marítimo para volúmenes inferiores a un contenedor completo.
Hay que tener en cuenta la manipulación en CFS, la consolidación y el post-acarreo.
Volúmenes más pequeños con mayor flexibilidad de plazo.
Cargas parciales flexibles con recogida y entrega por carretera.
La consolidación y los posibles transbordos influyen en el proceso.
Lotes parciales y puntos de entrega flexibles.
Para una oferta LCL o LTL fiable necesitamos los siguientes datos.
LCL designa la carga consolidada en contenedor; LTL, las cargas parciales por carretera. No todas las opciones están disponibles en todas las rutas.
Itinerario
El resumen de corredores describe opciones de planificación. No garantiza que todas las rutas estén disponibles para todos los envíos en todo momento.
Proceso
La ruta, la carga, el tamaño del envío, la fecha y los servicios requeridos son la base. Así se reducen las consultas posteriores desde el principio.
Recibe una respuesta concreta sobre la ruta, la posible salida, el tiempo de tránsito, los servicios incluidos y los puntos pendientes. Para envíos urgentes, indíquenos la fecha de entrega más tardía para que podamos priorizar las alternativas disponibles.
Tras su confirmación coordinamos los tramos de transporte acordados. La ejecución depende de la capacidad, la documentación y la próxima salida utilizable.
Route Explorer
1 rutas
Ruta seleccionada
ShenzhenKoper
Tiempo de tránsito según Bahnoperator, ruta vía canal de Suez; trazado simulado geográficamente. Los tiempos PAX no se aplican automáticamente al LCL.
Solicitar esta conexiónRespuestas rápidas
LCL designa cargas parciales en un contenedor compartido, por ejemplo por mar o por ferrocarril. LTL designa cargas parciales por carretera. La solución adecuada depende de la ruta, el volumen, el peso y la fecha.
Para un cálculo fiable conviene conocer el origen y el destino, la descripción de la mercancía, el número y las dimensiones de los bultos, el peso total, el volumen, la apilabilidad y la fecha deseada. Indique también, si procede, las mercancías peligrosas y el pre-acarreo o post-acarreo necesario.
Corredor
