Vía terrestre
Corredor norte a través de Rusia
Ferrocarril de principio a fin desde China, a través de Kazajistán, Rusia y Bielorrusia, hasta Europa.
- Brest → MałaszewiczePaso fronterizo UE
- 1520 mm → 1435 mmCambio de ancho de vía
- 9–17 días de terminal a terminalTránsito desde Dostyk/Alashankou
- varias por semanaSalidas
En resumen
Corredor norte a través de Rusia
El corredor norte es la ruta ferroviaria más consolidada entre China y Europa. Los trenes circulan a través de Kazajistán (Dostyk/Alashankou o Khorgos), Rusia y Bielorrusia hasta Polonia, donde en Małaszewicze se realiza el cambio de ancho de vía a la red europea. La idoneidad se estudia para cada carga y ruta a la luz de las condiciones marco vigentes.
Puntos fuertes
Qué distingue a este corredor
Ferrocarril en todo el trayecto
Sin travesía marítima y con menos transbordos que los corredores combinados.
Densidad de salidas
La mayor oferta de rutas de la red de tránsito.
Traspasos consolidados
Puntos de transbordo experimentados en las estaciones de cambio de ancho.
A tener en cuenta
Qué debe planificar
- 01
Condiciones marco
La viabilidad se estudia según la carga y la situación actual.
- 02
Gestión fronteriza
El transbordo y los trámites en la frontera exterior de la UE forman parte de la planificación del tránsito.
Route Explorer
Su conexión. De un vistazo.
1151 rutas
Ruta seleccionada
Dostyk / AlashankouDuisburgo
- Tiempo de tránsito
- 10–11 díasde terminal a terminal
- Frecuencia
- Varias salidas por semana
- Servicio
- Operador de tránsito
- Corredor
- Por Rusia
- Paso fronterizo
- Brest
- Equipo
- Todos los tipos de contenedor habituales
- Estado de los datos
- Tiempo de tránsito previsto
Corredor simulado de forma esquemática; los pasos fronterizos, las conexiones marítimas y los surcos se acuerdan para cada envío. Dostyk / Alashankou se muestra como una zona fronteriza común.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura el tránsito por el corredor norte?
Desde Dostyk/Alashankou, las terminales europeas se alcanzan en unos 9–17 días de terminal a terminal, por ejemplo Małaszewicze en 9–10 y Duisburgo y Hamburgo en 10–11 días. Desde las terminales chinas se suma el pre-acarreo hasta la frontera.