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铁路
优势
适用于集装箱、较大货量和周期性货流。
局限
场站接入、时刻表以及前后程运输必须相互匹配。
最适合
单个集装箱和可规划的批量运输。
是否合适
发往中亚和独联体的集装箱、周期性货流或灵活的公路货载,包含欧洲境内的衔接运输。
我们将陆路线路与现有的跨里海及其他联运方案进行比较,便于您综合评估走廊、时间要求和服务范围。
起运地、目的地、货物、货量和日期决定方案选择。额外的海运段、交接和边境手续都应纳入整体比较。
适用于集装箱、较大货量和周期性货流。
场站接入、时刻表以及前后程运输必须相互匹配。
单个集装箱和可规划的批量运输。
提货和送货地点灵活,可按需选择整车或零担。
运力、边境手续和公路路段会影响规划。
直送货物和灵活的货量。
通过海陆联运提供更多走廊选择。
更多的转运环节和需要衔接的船期,可能使运输时间波动更大。
适合采用替代走廊的货物。
线路
走廊概览描述的是规划选项,并不保证每条线路在任何时候都适用于每票货物。
流程
线路、货物、货量、日期和所需服务是报价的基础,从一开始就能减少反复确认。
您将获得关于线路、可行班次、运输时间、所含服务和待定事项的具体反馈。对于紧急货物,请告诉我们最晚交付日期,以便我们优先安排可行的替代方案。
在您确认后,我们会协调约定的各运输段。具体执行取决于运力、单证以及下一个可用班次。
线路查询
380 条线路
已选线路
马拉舍维奇布达佩斯
按地理位置模拟的走廊;中间节点和运营区段并非已确认的运行路径。具体班次在订舱时约定。
申请此线路快速解答
视起运地、目的地和当前可行性而定,可选择铁路、公路或海陆联运。其中包括途经俄罗斯的走廊以及跨里海走廊 / 中间走廊。具体线路按每票货物核实。
中间走廊又称跨里海国际运输路线,从中国出发,途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆和格鲁吉亚,连接土耳其和欧洲。它将铁路段与跨海航段相结合,是途经俄罗斯陆路线路之外的另一选择。