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摘要
在部分中欧线路上，站到站 14–16 天是现实的参考值，成都–马拉舍维奇等个别线路甚至为 12–14 天。前后程运输另计。下一个可用班次和欧洲境内衔接同样决定到达日期。
参考值：14–16 天
在中国场站与欧洲口岸之间的许多标准线路上，运输时间为站到站 14–16 天。这并非适用于所有产品的统一数值：线路、方向、服务类型和走廊决定报价中的时效。
部分线路一览
| 线路 | 站到站 | 服务 |
|---|---|---|
| 成都 → 马拉舍维奇 | 12–14 天 | 全时刻表班列 |
| 济南 → 马拉舍维奇 | 12–14 天 | 全时刻表班列 |
| 成都 → 罗兹 | 14–16 天 | 全时刻表班列 |
| 义乌 → 杜伊斯堡 | 14–16 天 | 全时刻表班列 |
| 重庆 → 杜伊斯堡 | 14–16 天 | 全时刻表班列 |
| 济南 → 汉堡 | 14–16 天 | 全时刻表班列 |
| 西安 → 布达佩斯 | 15–17 天 | 快速班列 |
| 济南 → 科佩尔 | 18–20 天 | 全时刻表班列 |
来源：Bahnoperator 线路数据，2025 年。所有数值均为参考值，以具体报价为准。
西行与东行有所不同
欧洲 → 中国方向的运输时间通常更长。杜伊斯堡 → 西安或汉堡 → 武汉等线路列出的时间为20–22 天。回程货物请预留单独的时间缓冲。
总运输时间由哪些部分构成
- 前程运输，将货物运至中国的发运场站
- 等待时间，直至下一个可用班次
- 干线运输，包括边境手续和轨距换装
- 转运，在欧洲铁路网内继续运输，自马拉舍维奇出发按线路需 1–10 天
- 后程运输，将货物送达收货人
正确使用这些数据
比较报价时，请始终基于相同条件：相同线路、相同服务范围、相同方向。线路查询工具列出所有线路的运输时间、服务和数据状态，估算值均有标注。
经专家审核: 2026年9月09日