Co dzieje się w Małaszewiczach i dlaczego wpływa to na czas przewozu

Wąskie gardło, które nie musi nim być

Na trasie północnej pociągi z Chin wjeżdżają do Unii Europejskiej przez przejście graniczne Brześć–Małaszewicze. Ponieważ rozstaw torów jest różny, kontenery są tu przeładowywane z wagonów szerokotorowych na normalnotorowe. Małaszewicze to zatem nie tylko granica, lecz także węzeł dystrybucji na całą Europę.

Co dzieje się podczas przeładunku

• Przekazanie pociągu i odprawa graniczna
• Przeładunek kontenerów na wagony normalnotorowe
• Ponowne zestawianie pociągów według relacji docelowych
• Odjazd do sieci europejskiej

Dlaczego połączenie ma znaczenie

Kontener, który dotarł do Małaszewicz, nie jest jeszcze u celu. Liczy się to, jak szybko trafi do odpowiedniego pociągu europejskiego. Sieć przewoźnika podaje z Małaszewicz między innymi następujące czasy przewozu:

Ludzie na miejscu

Stabilne przekazania wymagają ludzi, którzy dostrzegają problemy, zanim przerodzą się w opóźnienia. Bahnoperator ma biuro w Małaszewiczach, co pozwala szybko reagować, gdy na granicy coś się przesuwa.

Co mogą zrobić Państwo jako spedytor

W zapytaniu warto podać najpóźniejszy termin dostawy, a nie tylko termin preferowany, aby można było nadać priorytet przeładunkowi i połączeniu. Relacje i czasy przewozu z Małaszewicz znajdą Państwo w narzędziu Route Explorer.